Twee dagen / Twee landen ^Speciaal

om te rijden zeker vroeg in de ochtend, want je moet de bergen op. De oude dame haalde het maar net.  Daar hebben wij een nacht door gebracht. Onder weg zijn er heel veel Boedha te zien maar voor mijn is één Boedha alle Boedha. Als hij lig zit of slaap zij zijn allemaal met goud beschilderd.  Thailand is hele maal bezaaid met Boedha en paleizen. Alles blinkt en glimt. De volgende ochtend staat de grens overgang op ons te wachten. En zo als ik het al vermoede is het niet druk met auto’s. En dat betekend, dat zij niet veel gewent zijn. Twintig auto’s uit Nederland uit- en invoeren zijn er 18 teveel. Maar dan moeten wij nog 510 km rijden in Laos waar het rechts verkeer is. Geen probleem voor het rechts rijden maar het asfalt in Laos is ver te zoeken. Vaak is de weg, weg. Rij voorzichtig, anders kan het je een paar banden / velgen gaan kosten. Maar dat is niet zo erg. Denkt er om, de kinderen spelen op staat (zitten en liggen) Koeien , geiten , kippen enz. enz. enz. maken gebruik van de voorrang regel. Kortom ze zijn doof en blind. Zij kennen geen drukke verkeer. Iedereen in Laos weet dat en passen zich aan deze verkeer regels. 30 km/uur. Vertel dat aan een paar Nederlanders die hier rond rijdt met zijn eigen auto. Dit gedeelte van Laos is niet met de tijd mee gegaan. Maar zij zien er niet ongelukkig uit. Huizen bouwen doen zij zelf en met de hulp van de buren. De huizen zijn vaak niet (netjes) afgewerkt. Maar wel groot, vier kamers.  Behalve het door gaand verkeer zijn er geen echte straat tussen de huizen. Wat je over hebt verkoop je aan de anderen. Wat je nodig heb koop je van een andere. Hoe het verder gaat snap ik niet. Behalve in de steden rijden er twee soorten voertuigen. Een zelf gebouwde rijtuig lijkt op een leger truck maar het is een tractor. Of je rijd een nieuwe Toyota Hillux. Nogmaals, ik heb niemand hier zien bedelen en het voelt veilig. De temperatuur hier is aangenamer. Iedereen is in het bezit van een telefoon.